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在进入巷战以后。为了避免引起武城内十余万姓|亡。刘家辉除了命令不准动火炮。如果实在需要动用火炮。必须的他或是许洪亮其中一人批准之外。还丝毫没有犹豫的拒绝了军委会派飞机助战的建议。
刘家辉只同意让被军委会派过来的航空兵对沿江各码头进行轰炸。武昌城内日军与江北联系的交通线和补给通道。至于轰炸城内各日军据点。刘家辉则坚决不同意。
武昌城内有的不仅仅是日军。更多的是普通的中国百姓。一枚重磅炸弹下去。死的更多的是中国的百姓。在空中支援远没有达到后世精确打击那样的精度前。对武昌巷战的支援还是省省吧。
武昌城内的十几万同胞安危。让刘家辉这一的相当投鼠忌器。因为顾虑太多。而显颇为畏手畏脚的28团军在巷战中打的异常艰苦。
虽28团各部队在相当短时间之内就突破了日军外围防线。并顺利的攻进了武昌城区但是在向纵深发展的时候。却遇到了极大地阻力。越接近武昌城内日军核心阵地蛇山。日军的抵抗就越激烈。手段也就越卑劣。
由于无法动用火力支援。甚至在有些地方就连火焰喷射器高射机枪火箭筒这样威力略微大一些的武器都无法使用。在巷战中。大部分时间。攻击部队只能一寸的硬推。进展极为不畅。
尤其是最先攻进武昌。在各中进展最大的暂10师在通湘门一线更是遭遇了整个武昌巷战中。最顽强地击。本来按照预定计划应该于6月10日拿下的通湘门火车站。直到12日还在激战中。近三苦战过去。作为蛇山外围防御西线支撑点的通湘门车站。至少还有三分之一。还控制在日军手中。湘门车站在首义门失守之后。成为日军整个防线上的要点，也蛇山核心工事的外围重点防御地区，拿下通湘门车站，蛇=便会暴露在暂10师的枪口之下。甚至可以说通湘门车站蛇山西线的门。
通湘门车站后边便是蛇，也就是武昌的核心阵地。更是34团的指挥部。这一态势。让已经是无路可退的日军，依托坚固工事防御地抵抗异常顽强几乎每一块地都要经过反复争夺。几异其手之后才能决定归属。
通湘车站争夺战，成了武昌城所有战斗中，最惨烈的一战战后，暂1师担任主攻的一个团固然伤亡三分之二，丧失了战斗力防守地日217联队，除了防守蛇山的两个中队之外，也可以称的上全军覆灭方圆面积不大的通湘门车站，几乎被双方阵亡士兵流出的鲜血染的通红
暂10师每攻下日军一处阵地。没
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